今日起，又一项海运附加费——低硫油附加费（LSS）将正式开始征收！各位货主货代，请务必注意了！
为此，小编也汇整了目前各大船公司的LSS收费情况一览表，请大家务必收藏。需要注意的是，很多船公司不同航线LSS收费不完全一致。
以下是11月起各大船公司征收低硫燃油附加费以及一些其他费用征收的具体通知内容： 针对上海出口（含长江内支）的东南亚线货物（除台湾线）货载征收低硫燃油附加费，费率为：USD20/40/40 per 20'GP/40'GP/40'HQ，起运港预付，生效日期：2018年11月8日。 出口：20美元/TEU，生效日期11月9日（起运港），默认预付；进口：20美元/TEU，生效日期11月1日（起运港），默认到付。所有进出口航线均征收，除北美、台湾。 征收区域：上海、宁波、长三角地区及支线。 自11月9日起征收，覆盖上海、宁波及长江支线出口的货物，费用20~45美元不等。 自11月10日起，针对所有东南亚出口货物收取低硫费（Low Sulphur Surcharge）25美元/50美元。 除台湾航线外，其他所有经由上海进出口的货物，均征收低硫油附加费。出口：15美元/TEU，自11月21日起征收；进口：100元人民币/TEU，自12月1日起征收。 第一阶段： 出口：15美元/TEU，自11月1日起执行，除台湾、日本、澳大利亚； 进口：100元人民币/TEU，自11月1日起执行，除台湾、日本。
第二阶段： 自11月22日起，上海—日本征收15美元/TEU； 自12月1日起，日本—上海征收100元人民币/TEU。 CLS 低硫附加费（China Low Sulfur Surcharge）： 1. 东南亚+印巴+长江口岸：100/200元人民币/BOX，自11月16日起； 2. 中东红海+长江口岸：100/200元人民币/BOX，特种箱150/300元人民币/BOX，自11月6日起； 3. 地中海北非+长江口岸：80/160元人民币/BOX，自11月9日起； 4. 日本+长江口岸：15/30美元/BOX，自11月22日起； 5. 非洲和南美洲待定。 自11月1日起，收取低硫油附加费20/40美元（TEU/FEU），出口由发货人承担，进口由收货人承担。出口按实际装船日期，进口按实际到港日期。 自11月1日起，收取低硫油附加费15美元/TEU，30美元/FEU。 自10月30日起，征收低硫油附加费120元人民币/TEU，240元人民币/FEU。 自11月11日起，澳新线征收低硫油附加费100元人民币/TEU，200元人民币/FEU，以实际装船日计算。
为什么要征收LSS？
为了促进上海国际航运中心绿色发展，控制船舶硫化物的排放，改善空气品质，2018年11月1日起，上海港/宁波港靠岸的集装箱船舶将率先执行低硫油标准！低硫油的成本比普通柴油高，因此，船公司们纷纷决定与货主共同分摊这笔费用。
哪些区域征收LSS？
目前，只有从上海、宁波港以及长江内支线出运的货物需要征收LSS。其他港口暂时不征收。不过从2019年起，更多的港口将开始控制船舶硫化物的排放，预计届时所有港口都会征收LSS。
谁付这笔钱？
绝大部分船公司规定，出口时LSS默认预付，由发货人支付；进口时LSS默认到货，由收货人支付。出口按照实际开航日期为准，进口以实际到港日期为准。具体详情，大家可咨询船公司。 | 
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