近期出口越南、巴西、约旦、俄罗斯、葡萄牙、印度的外贸货代企业注意了！

自2017年末中国严厉控制固体废物的进口以来，越南的塑料、纸张和其他废弃物的进口一直在增加，大量未处理的货物的堆积，造成了严重的港口拥堵。据当地媒体报道，从4月下旬到5月初，Cat Lai Port有8050个集装箱，尽管在国定假日海关有一些延误，但是废塑料和纸张就占了5234个TEUs，未作处理的2816个TEUS的集装箱或需等待90天或更长时间。

胡志明海关、出口商和进口商、港口和港口运营商和其他各方，在5月早些时候举行了一次会议，讨论缓解目前的货运停滞的措施。他们已经同意采取行动，包括确认进口废料的许可证，重新安置已经停留30天或更长时间的集装箱，以减少对进口商利益的损失。

根据最新的安排和程序，一些原计划卸货凯莱港（Cat Lai）的货物或被安排转移到其他港口。

越南各个港口也将要求自6月15日起，所有固废货柜都需要更加详细的通关文件。这意味着到港货物必须要拥有有效的进口许可文件，而且要提供书面的保证书，保证买家及时能够清关提货。

5月21日起，巴西卡车司机协会（ABCAM）发起无限期全国大罢工，截止22日，卡车司机已在全国19个州的主要道路设置路障罢工，截止25日罢工已扩大到24个州，严重影响包括圣保罗在内多个中心城市的交通运输，并已进而影响多个港口，桑托斯港、帕拉那瓜等多个港口的物流。

同情罢工卡车司机的码头工人也举行罢工，帕拉那瓜港口从5月21日起就处于关闭状态，据称目前帕拉那瓜港口有三艘货轮滞港，没有新的货轮抵港；而南美第一大港桑托斯港从去年11月起就一直深陷罢工阴云之中，在今年的大部分时间都处于混乱状态。

5月25日，巴西总统特梅尔（Michel Temer）授权动用军队清场，有迹象表明罢工规模正在减少，未来几天里全国的局势或将会逐步恢复正常。

据悉，约旦工会、专业协会和其他活动人士计划于5月30日星期三，举行全国罢工，以抗议一项拟议的所得税法案。

在5月26日星期六，约旦贸易联盟委员会成员未能就提议的措施与总理Hani al-Mulki达成协议。预计5月30日，特别是在安曼地区，相关的抗议活动、加强的安全措施以及相关的商业和交通运输中断都有可能发生。

由于约旦议会考虑在未来几天内修改该法案，这可能会引发更多的抗议活动。

近几个月来，约旦在税收和物价上涨方面举行了几次抗议活动。值得注意的是，约旦政府在2018年1月提高了燃料和面包价格，以及对卷烟、碳酸饮料和珠宝等各种消费品的增值税后，约旦就爆发了抗议活动。

今年2月份，约旦政府还宣布提高公共交通的票价，包括出租车和公共汽车在内，以及电力和石油价格，这导致了更多的示威活动。据了解，2017年，约旦消费价格的类似涨幅也导致了抗议活动的爆发。

抗议活动引发的罢工，在一定程度和范围内会对货物运输造成延误和中断。在近期，建议小伙伴们减少或延后发货运往约旦，减少不必要的损失。如果已经有货物运往约旦，建议监测事态发展，并遵守地方当局发布的指示。

2018俄罗斯世界杯即将拉开战幕，俄港口自2018年5月25日至2018年7月25日期间采取加强安全的措施。

2018年5月18日至2018年7月25日期间到达俄罗斯港口，以及2018年5月25日至2018年7月25日期间到达铁路口岸，装载有禁运清单所列危险品的集装箱，发往莫斯科，加里宁格勒，圣彼得堡，伏尔加格勒，喀山，下诺夫哥罗德，萨马拉，萨兰斯克，顿河畔罗斯托夫，索契，叶卡捷琳堡各城市范围内铁路车站的进口运输业务将暂停办理。

罢工从5月21日持续到6月2日。目前码头的控制方耶尔港务集团（Yilport group）正在和码头工人进行谈判，但消息称谈判陷入了僵局。

值得安慰的是，印度12大主要港口原定于5月28日罢工一天、6月1日起无限期的罢工被延期了，延至6月20日。这期间就是码头工人与相关部门之间的谈判拉锯了，希望能够像去年一样吧，拖着拖着就取消了。