11月8日，马士基航运收购汉堡南美船务集团 (Hamburg Süd)的提案获得中国商务部附加限制性条件批准。

　　附加的限制性条件包括：马士基航运承诺“汉堡南美参与的远东-南美西海岸航线船舶共享协议到期时将不再继续参加”；马士基航运还承诺“汉堡南美将在参与的远东-南美东海岸航线船舶共享协议允许的最早日期退出该协议”。
 
　　此外，马士基航运承诺将其与汉堡南美在远东—南美西海岸航线上的冷藏集装箱运输的运力市场份额削减至[34-39]%，并在本交易交割后3年内维持不高于[34-39]%。

　　汉堡南美目前在上述航线上继续运营，未来也将如此。上述各项承诺预计将在2017年底前即交割后生效。

　　马士基航运首席运营官索伦托夫特（Søren Toft）表示：“我们非常高兴马士基航运收购汉堡南美提案获得了中国商务部的批准。对我们而言，中国是非常重要的市场，我们相信对汉堡南美的收购将为两家公司的客户带来更具价值的服务。”
 
　　马士基航运收购汉堡南美的提案需要经过各国相关监管部门的审批。在交割之前，马士基航运和汉堡南美各自的业务将继续独立运营。