相信做了很久的业务,突然客户认真的问你什么叫D/A 跟我讲讲。老司机当时也就一脸懵逼只知道T/T L/C 一个好的机会就这么失去了。
好了,老司机总结了下:
PAYMENT TERM/付款方式:
1)L/C LETTER OF CREDIT 信用证
2)T/T 电汇
3)D/P (付款交单,托收) Document Against Payment
4)D/A (承兑交单 ,托收)Document Against Acceptance
5) Western Union 西联汇款
6) Paylpay
1)关于信用证,我已经专门就信用证的风险介绍,这个方式,一般大客户都会采用,而且有些国家只规定必须做信用证,比如孟加拉国等。我就不在这里多说了,大家可以去参阅我关于信用证的帖子。
2)T/T 电汇,说简单点,就是直接银行转帐,这个方式相对简单,风险也小点。
一般有前T/T和后T/T 两种方式。
A) 前T/T:就是发货之前,付清所有货款。 最安全的付款方式。
比如:30% advance payment/deposit by T/T, and 70% paid before shipment.
B)后T/T:一般预付部分定金,尾款发货之后,见提单副本付款。 这个是目前中小企业用的最多的一种付款方式了。
比如:30% advance payment/deposit by T/T, and 70% paid against copy of B/L after shipment
这个方式也相对比较安全,但是最近金融危机出现后,也发生了一些比较不好的案例:
有客户与货代勾结,你不给提单他,他照样能提走货物。所以一定要跟货代确定,不见正本提单,他们不能放货。要事先了解一下货代状况。特别是客户指定的货代。
客户先推委付款,然后等你货物到了港口,很长时间,停滞在那里,海运费,滞港费等都产生很多。这个时候你怎么办?客户说,我现在手头紧张,你把提单给我,我先拿了货,卖了
筹集到资金给你付款。如果客人真的只是手头紧张,说不定还真能这样,但遇见诚心想骗你的,你怎么办?而且有些国家的海关有规定,货物在港口滞留一个月或者2个月之后,他们就要拍
卖掉,比如土耳其。客户可以低价竟拍到该货。所以用这个付款方式的话,一定要多了解客户状况,多跟客户保持沟通,发货后尽快把相关单据发电子版给客户,并电话联系下,催货款。
3)D/P (付款交单,托收) Document Against Payment
这种方式:出口商将货物发出后,将相关单据(包括B/L INVOICE P/L ..)交至银行,
进口方去本土银行付款买单,即取得货权。
显然,这个方式,有点类似信用证L/C,但是最大的区别是:L/C条件下,只要你单据没有问题,银行有义务付款给你,
但D/P的条件下,银行只是帮忙代收货款,也就是客户不要货,不买单的情况下,银行就不付款给你的。
当然,也存在信誉不好银行与客户勾结,不付款给你,就取走货物的,所以还是要用大银行,信誉好的银行。
4)D/A (承兑交单 ,托收)Document Against Acceptance
出口商将货物发出后,将相关单据(包括B/L INVOICE P/L ..)交至银行,买方在收到银行付款通知时向卖方及银行做出付款的承诺,然后从可以从银行拿走单据,
取得货物,这个显然风险更大了。
5) Western Union 西联汇款
这个是最简单最方面的付款方式了,你只需要告诉客户,你的姓名(拼音),地址,客户付款之后,告诉你一个控制码或者密码,最好能把客户付款回执要着,然后你带身份证就可以去邮政取款了。
这个有限制,单次金额不能一二千美圆。费用也有点高。
6) Paylpay
这个东西,就类似我们的支付宝,说白点,我们的ALIBABA公司的支付宝就是抄袭人家的PAYLPAY方式。金额有限制,对我们中国人而言,提现收费也有点高,但是这个方式,国外非常流行,因为安全系数非常高,而且国外电子商务发达,他们一般网上购物,直接用PAYLPAY付款,就不需要提现。
你要先在PAYLPAY网站,用电子邮件地址去注册个帐号,然后与自己银行卡或者信用卡关联起来。 就可以用了。你只要告诉客户你注册的这个电子邮件帐户,客户就可以给你付款了。
一般样品费等小额费,很多客户选择这个方式。很方便。
PAYLPAY服务也还不错的,你开帐户等有不明白的地方,可以直接打他们客户电话,会帮你解释的。
另外,还有客户会跟你说要用信用证支付,这方式对做出口的企业来说,有点不好的,一些信誉不好的客户,拒绝偿还信用卡款,那么信用卡公司有权追偿这笔款子的。金额有点大的货款一定不要接受这个方式。
其实这些付款方式可以结合使用的:
比如30%T/T,然后70%多L/C 或者D/P,这样很不错的。
另外,自己在日常工作中,也要灵活运用。
我曾经遇到这样一个人:
客户给他做信用证,一个集装箱40‘’FCL HQ的货物,结果这个业务员,数量,体积算错了,集装箱内会有很多空的,所以客户要增加100套东西,结果他让客户修改了一次信用证,然后过了一些时间之后,发现还可以增加80套产品,结果又让客户修改了一次信用证,你是这个客户,你不会崩溃掉?
显然,这个业务员这样做是不行了,修改信用证是很麻烦的事情,而且要产生很多费用的。
如果灵活点,你完全可以建议客户:
信用证不用修改,另外增加的货,款子您那T/T过来,我这边到时候给您做两套单据,一套信用证的,严格按信用证来做,交到银行,增加的这部分货物,另做一套,快递给客户。
这样客户省很多事,也要节约好多费用。
好了,老司机也就总结出这么多。希望对大家有帮助。